Short shifter wykonany ze stali s235/c45, łożysko uniball, tuleja samosmarowna w miejscu montażu wodzika skrzyni biegów. Możliwość regulacji długości biegów (skoku lewarka) za pomocą jednej śruby, mamy możliwość ustawić 3 różne skoki lewarka.
Do montażu nie potrzebujemy żadnych innych części, nie trzeba nic wiercić ani przerabiać – wykręcamy stary wybierak i wkładamy short shifter od wnętrza samochodu – od strony podwozia wkładamy podkładkę gwintowaną i skręcamy. Długość oryginalnego lewarka, Gałka zmiany biegów wykonania z tworzywa – w lato nie grzeje w zime nie ziąbi w łapke, gwint gałki M12x1.75

Waga krótka, waga   – 1350g.  Do driftu oraz zapierdalania polecamy dłuższe, dla osób które chcą zachować ori wygląd krótkie
Można zaadoptować również do e28/e30/e34/e39 oraz innych z wodzikiem o średnicy 10mm.

Short shifter wykonany ze stali s235/c45, łożysko uniball, tuleja samosmarowna z brązu w miejscu montażu wodzika skrzyni biegów,
Do montażu nie potrzebujemy żadnych innych części, nie trzeba nic wiercić ani przerabiać – wykręcamy stary wybierak i wkładamy short shifter od wnętrza samochodu – od strony podwozia wkładamy podkładkę gwintowaną i skręcamy. Gałka zmiany biegów wykonania z tworzywa – w lato nie grzeje w zime nie ziąbi w łapke
Dostępny w dwóch długościach – krótki (dł oryginalnej gałki bmw) oraz długi +6cm. Do driftu oraz zapierdalania polecamy dłuższe, dla osób które chcą zachować ori wygląd krótkie
Można zaadoptować również do e28/e30/e34/e39 oraz innych z wodzikiem o średnicy 10mm.