Short shifter wykonany ze stali s235/c45, łożysko uniball, tuleja samosmarowna w miejscu montażu wodzika skrzyni biegów. Możliwość regulacji długości biegów (skoku lewarka) za pomocą jednej śruby, mamy możliwość ustawić 3 różne skoki lewarka.
Do montażu nie potrzebujemy żadnych innych części, nie trzeba nic wiercić ani przerabiać – wykręcamy stary wybierak i wkładamy short shifter od wnętrza samochodu – od strony podwozia wkładamy podkładkę gwintowaną i skręcamy. Gałka zmiany biegów wykonania z tworzywa – w lato nie grzeje w zime nie ziąbi w łapke. Gwint gałki zmiany biegów – M12x1.75mm
Wersja długa – dłuższy o 6cm w porównaniu do oryginalnego wybieraka. Waga wersji długiej – 1450g.  Do driftu oraz zapierdalania polecamy dłuższe, dla osób które chcą zachować ori wygląd krótkie
Można zaadoptować również do e28/e30/e34/e39 oraz innych z wodzikiem o średnicy 10mm.

Zmiany w wersji V2

• ulepszone łożysko uniball
• zmniejszona waga o 300g (1750->1450g)
• możliwośc regulacji skoku lewarka (3 pozycje)